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2019-09-21 11:46 来源:网易新闻

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入伍29年,巡航水界9万余平方公里,一级军士长谭成友经历边防巡逻艇多次更新换代——

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讲述人:谭成友

1971年生,1990年入伍,长期在边防一线巡逻执勤,现任北部战区陆军某边防旅巡逻艇大队同化艇组长、一级军士长。

作为一名驾驶巡逻艇驰骋水界29年的老兵,我有幸经历了边防巡逻艇的多次更新换代,每一次装备的发展都让我倍感自豪。

回想起与巡逻艇结缘,还是1991年夏天。刚新兵下连半年的我,第一次看到整齐列阵的巡逻艇,内心无比激动。班长告诉我,这是第三代巡逻艇,都是“宝贝疙瘩”,不是谁都能开的。于是,我暗下决心,一定要勤学苦练,争取早日驾驶巡逻艇参加巡逻执勤。经过不断学习,一年后,我在同批兵中脱颖而出,第一个登艇执勤。

第一次登上巡逻艇的场景,我至今记忆犹新。界江的天说变就变,刚开始还风平浪静,一会儿便起了大浪。坐在艇上的我只感觉艇身猛地一颤,高高跃起,又重重砸下。在风浪的不断挤压下,艇身前后开始剧烈晃动。为安全起见,艇长决定临时靠岸避风。看到有些失落的我,班长不由得讲起他当兵时的故事。

上世纪六七十年代,我们的巡逻装备较为落后。第一代巡逻艇是由机动交通船改造的,不仅航速慢,而且噪音大,遇到风浪稍大的天气,根本下不了水。到第二代艇时,除了吨位有所增加,其他没有实质性改变。而到了第三代艇,速度和功能都有了较大提高,但操作复杂、稳定性不好,白天坐在里面像蒸“桑拿浴”,晚上则像掉进“冰窟窿”。

听了班长的话,我就开始畅想着啥时候我们的艇在大浪中也能够“闲庭信步”。5年后,我们迎来第四代巡逻艇,这也是我操作使用时间最长的一代艇,舒适度、稳定性都有了较大改善。但是,由于船艇信息化程度不高,通联指挥主要靠旗语和手势,航行观察依靠航标、江图和目测,给执勤带来很多不便。

记得有一次接到情报,称管段内可能有渔船越界捕鱼。随即,我们艇组就开始在界江上昼夜执勤。有一天晚上,远处传来阵阵马达轰鸣声,大家的神经一下子紧绷起来。为了不打草惊蛇,我关闭远光灯,乘着月色摸索前进。由于我们的艇发动机声响过大,还是被不法分子发现了。等我们加足马力赶过去,不法分子的渔船早已不见踪迹。

进入新世纪,随着国力的增强,边防建设也有了翻天覆地的变化。一批新型巡逻装备落户边防哨所,带动边境管控水平不断提高。

登上高大威武的第五代巡逻艇,一种自豪感油然而生。宽敞明亮的艇舱里,视频监控、电子雷达、卫星导航、电子海图、变频通信等信息化设备一应俱全,实现了边境管控的实时预警、实时跟踪,是名副其实的“水上铁骑”。

在一次抓捕行动中,“水上铁骑”就大展身手。依靠卫星导航和电子雷达,我驾驶新型巡逻艇迅速展开水上堵截,踏着6级风浪,巡逻艇如履平地,不到20分钟就将违法分子抓获。

巡逻艇在这些年的变迁只是边关飞速发展的一个缩影。进入新时代,边防装备迎来更大更好的发展,祖国边防愈加固若金汤。作为一名戍边军人,我倍感自豪。

(责编:陈羽、黄子娟)
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